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该流程主要针对经满洲里---后贝加尔口岸出口到俄罗斯?#23736;?#32852;体国家的简要流程)

一、  国内发运

1、             集装箱适货问题及安全标识问题;

    装箱前首先需检查集装箱箱体是否有凹陷、胀箱、破损、有无开焊、锈蚀或裂口等现象,如出现以上情况请及时在发站修复或进行更换箱体。

 根据俄罗斯箱检公司要求,集装箱在生产5年后必须进行第一次检验,此后需每2年检验一次,而且要求检验公司必须是经过国家?#29616;?#36807;的箱检公司。所以请发货人在装箱前务必检查箱门左下角处的安全卡(集装箱铭牌)年检是否超期,有无进行过年检等。而如果集装箱到达俄铁后贝加尔出现年检超期或没有年检现象,俄海关及箱检公司等会对货物有2种处理方式,第1种就是对有问题的货物及集装箱进行拒收和办返,并要求中方铁?#26041;?#35813;集装箱返回满洲里车站。第2种方式是将出现问题的集装箱落地在俄铁后贝加尔集装箱堆场,并要求中方代理尽快处理问题,而中方代理人在处理问题时需向俄箱检公司缴纳以下费用后方可放行集装箱, 5000.00卢布/40尺集装箱、3500.00卢布/20尺集装箱(该费用是指集装箱在缴纳费用后一次性经过后贝加尔站,不可重复使用)。10000.00卢布/40尺集装箱、7000.00卢布/20尺集装箱(该费用是指集装箱在缴纳费用后在二年内可重复使用)。

    装箱后请注意箱门处的8个小抓是否已经全部推入,4个门把手是否已经全部扣上,施加的封锁是否有效并与运单记载是否相符等。

根据国际货协要求:发运集装箱货物时,20英尺集装箱装货限重为24000公斤(含集装箱自重),40英尺集装箱装货限重为30480公斤(含集装箱自重),如超过上诉重量俄铁将不予接收货物,并将货物办返。

1、  集装箱入境问题:

独联体各国(尤其是俄罗斯)对集装箱进出口的监管规定

1)      目前集装箱进入各国的基本方式只有两种:

·             作为运输工具临时进出口,不缴纳关税(只有俄铁箱、中铁箱、FESCO、DVTG等公司的箱(对我们?#27492;?#23601;是租箱条款),或境外代理提前在俄罗斯海关备案并担保6个月内复出境的集装箱,或过境俄罗斯去往第三国的所有集装箱,才能作为运输工具入境并享受免?#25353;?#36935;);

·             作为商品永久性进出口,缴纳关税,税率在20%左右(如作为商品入境,随车单证除了上述货物的随车资料外,还需附上集装箱的发?#20445;?#24182;在货物载货清单上标明集装箱的海关编码及价值USD500/20',USD800/40');

是作为运输工具入境还是作为商品入境会直接影响到收货人是否为集装箱清关及交税;

2)      中国、中亚五国相对?#27492;担?#34429;然集装箱的进出口也必须申报,但管理上要比俄罗斯松懈很多。只有俄罗斯实行严格的集装箱号进出口登记制度。

3)      由于回空成本很可能高过购箱成本,独联体各国海关均已注意到集装箱的单向进口流动问题,加强了监管力度。

4)      所有进入中国?#23736;?#32852;体各国的集装箱,例如俄罗斯:如想作为运输工具临时进出口,避免关税及繁琐的清关程序,必须有俄方代理首先出具保函给俄罗斯海关,担保集装箱在6个月内离开俄罗斯联邦,然后将相关集装箱号码在海关系统作登记,这样入境时以该代理名义入境即可,不需要随附集装箱发票及缴纳关税。因此如客户要求做租箱运输的,原则上都必须要求境外代理作此担保,或者自行将空集装箱在规定时间内回空。

5)      所有进入俄罗斯的集装箱,如作为商品永久性进口,必须注明箱属归收货人所有,TMT或发货人以卖箱人的名义出具集装箱发?#22791;?#25910;货人(一般为USD800),出入境时随同货物发票、装箱单等单证向俄罗斯海关申报。

6)      入境到独联体国家的集装箱,如果第11栏写集装箱属于收货人,一般收货人都必须缴纳关税、负责集装箱清关?#20013;?#25152;以在写这句话时一定要慎重,提前和发货人、收货?#26031;?#36890;好,得到他们的确认。

7)      经阿拉山口、二连、满洲里回空到中国境内的集装箱,入境时必须提供出境时的出口转关单号码(左上角的号码)。

8)      在境内将临时入境的集装箱转卖给国内客户并作为永久性国内使用超过6个月以上的,属走私行为。但各国目?#23736;?#36825;?#20013;?#20026;的稽查力度并不大,?#38469;?#19978;也有?#35759;取?/P>

9)      随意更改集装箱号码,出现集装箱号与铭牌不符,或者铭牌丢失,严格来讲的话,出入境?#38469;?#28023;关不允许的,很可能导致集装箱及货物都被海关查扣。

10)  集装箱号码:集装箱号码必须符合联合国统一标准,进入俄罗斯联邦的集装箱必须符合俄联邦的规定。检查方法:

·         通过校验码公式自己计算;

·         通过境外代理确认;

·         进入俄联邦的集装箱号需事先通过下列网站查询,错误的集装箱号不能进入俄联邦,无论是经阿拉山口还是满洲里入?#22330;?/P>

I.      集装箱号前缀是否合法,可在以下网站查询:

http://www.bic-code.org/html-gb/bic_code.asp.

例如:MAEU在系统里可以查到,可以按集装箱价格运输;MXAU或TMTU在系统里未登记,则很可能按车皮价格补收运费;我们必须在发货前将箱号重新涂改成已经登记的前缀。

II.      箱号检测可以在下列网站:

http://www.zhd.ru/info/checknumber.aspx?numtype=cont.

例如:POCU1192846 是正确的箱号(系统?#20801;?#32511;色),但POCU1192845 是错误的箱号(系统?#20801;?#32418;色,一般可能是因为最后一位校验码不正确),所以最好不要将集装箱POCU1192845 用于往俄罗斯运输,或装货前涂改箱号。

IV.除了以上检测方法外,还有必要在装货前将箱号交由我司在满洲里的代理亲自到后贝加尔检测是否已在后贝加尔Transcontainer大箱办有备案。

 

2、  发运?#32960;?#36710;货物时;

首先需检查货物外包装上是否已经?#31243;?#26631;记唛头,标记唛头内容应为俄文或英文,内容要有收货人、发货人、品名、毛、净重(单件重量)、数量(单件数量)、规格、合同号等,对敞车或平板车装运的货物(设备)还要求包装箱上标注有货物重心(上、前、后、左、右)图形及吊点,另因俄铁后贝加尔站换装能力有限,所以要求篷车货物每单件重量不允许超过1.5吨,敞车及平板车每单件重量不允许超过24吨。

 

3、  封锁问题;

以上货物不管是集装箱还是篷车,实际车体或箱体的封锁号码必须与铁路运单及海关转关申报单、海关转关电子数据相符,否则满洲里海关及后贝加尔铁?#26041;?#19981;予放行及换装。

 

4、  铁路联运运单制作;

要求运单第1、5、8、11栏必须有中文。

运单第1栏请添加发货人及发货人地址,并与随车单证发货人相符。

运单第5栏只能添加1个收货人,不能添加某公司转某公司,或某公司转某个人字样,如运单上必须体现出2个收货人的,请在运单第5栏添加代理人或清关公司及地址,在运单第6栏添加实际买方。

运单第7栏,请添加满洲里---后贝加尔,如发运的货物属过境俄罗斯到达其他国家的,请在满洲里---后贝加尔后面添加其他成对口岸过境站名称。

运单第8栏添加到站时,请添加具体到站及相对应的到站代码,不能添加含糊性的到站名称,如运单到站添加是莫斯科火车站,但实际上莫斯科火车站包含了若干个到站,如,莫斯科--梁赞火车站、莫斯科--帕维?#20889;?#21345;娅火车站等。

运单第11栏,请添加正确的品名,并与随车单证及海关转关单品名相符。发运危险品货物时运单11栏需填写俄铁危规号及联合国编号。

运单第12栏,添加的件数必须与随车单证及海关转关单上的件数相符,发运集装箱货物时运单第12栏件数处,应添加:1件,

运单第13栏,添加的重量必须与随车单证及海关转关单重量相符,另发运集装箱货物需填加集装箱箱重(即货重+箱重=总重量)。

另由于俄方翻译人员水?#35762;?#24046;不齐,纯英文运单往往翻译错误,导致货物在后贝加尔拒收,所以运单填写最好使用中俄文。

 

5、  随车单证的制作;

根据俄铁要求,在货物到达俄铁后贝加尔时,应随车携带出口货物明细单一式2份,商业发票1份,装箱单1份,及货物在俄方海关和检验部门所需的相应证书等(如植检证、兽医证、俄罗斯卫生证等),在运单及随车单证到达后贝加尔时,由俄方海关?#36816;?#36710;单证及证书、运单等加盖俄后贝加尔海关印章后,转交审单部门进行审单,在俄海关加盖印章后,上述的所有随车单证一概不允许撤换或进行更改。

出口货物明细单的制作要求;出口货物明细单是后贝加尔海关主要的审核项目之一,并且该明细单将随车辆到达到站,也是收货人做清关的依据之一,往往部分发货人在做随车单证时将随车的发票及箱单制作的非常细致和准确,但明细单却经常出现错误及问题,造成了车辆在后贝加尔产生滞留,所以制作出口货物明细单时主要应注意以下几个项目;

(1)    出口货物明细单上的“发货人栏”应与运单及发票、箱单一致。

(2)    出口货物明细单上的“到站”应与运单到站一致

(3)    出口货物明细单上的“收货人”应与运单第5栏收货人及发票、箱单一致。

(4)    出口货物明细单上的“商品编码”最好经收货人确认,另外因俄罗斯没有加入世贸组织,一般?#27492;?#20013;方商品编码的前4位或6?#25442;?#26412;与俄方相符,但后6位或后4位就会与中方的商品编码有出入,所以我公司建议发货人在做单时尽量使用4位或6位商品编码,以避免在俄海关因商品编码不符产生拒收。

(5)    出口货物明细单上的“商品品名栏?#20445;?#22240;俄罗斯交接员英语翻译水平有限,对于一些比较专业的货物品名(如设备、化工等),俄方翻译人员往往翻译的不正确,所以商品品名最好为中俄文对照,并注明用途商品的用途及材质等。另发运汽车、装载机等货物时,应注明该货物的排量、?#23548;?#21495;码、发动机号码等。

再有发运汽车、装载机等货物时一定要?#20889;?#23545;应货物的合格证或合格证复印件(复印件需加盖红章);

(6)    出口货物明细单上的“商品标签、标记、型号栏”应添加该商品项的型号、货号、规格等。

(7)    出口货物明细单上的?#20985;?#25968;栏”应添加该商品项的总件数。

(8)    出口货物明细单上“包装种类栏”应添加货物的包装材料,如纸箱、木箱、托盘等,并注明该包装的尺寸。

(9)    出口货物明细单上“数量栏”是指该商品项的具体数量,也就是说该数量栏与商品单价栏相乘等于总价栏。

(10)出口货物明细单上“毛、净重栏”是指该商品项的毛、净重,并不同的包装种类需区分不同的毛、净重,如发运“塑料门窗生产线”时车体内装载了2个木箱、4个裸装,而商品品名栏只有一个品名,数量、单价及总价栏也只有一个,但在货物的件数及包装种类、毛、净重栏就需在这几?#22797;?#20998;别体现各自不同包装种类的数量。另发运集装箱货物时需在毛重下方填加集装箱箱重(即货重+箱重=总毛重)

(11)出口货物明细单上“单、总价栏”是指该商品项的单价乘以数量等于总价,总价栏应保留小数点后两位数,其余位数应?#32435;?#20116;入。

(12)出口货物明细单上“集装箱号栏”应注明所装载的集装箱箱标及号码。

发票及装箱单的制作要求;所谓的发票及装箱单是指后贝加尔通关放行、到站收货人完关所需的?#20013;?#20043;一,发票上的内容应有:发票号码、发货人、收货人、合同号码、品名、数量、单价、总价、币制等。装箱单上的内容应有:发票号码、发货人、收货人、合同号码、品名、件数、毛、净重等。并发票、装箱单上的所有内容应与运单、明细单等上面的所有数据相符合。

 

6、  以上要求处理完毕并发运装车后,应在货物没有到达满洲里口岸前,给口岸代理发传真或电子邮件?#38382;?#30340;启运通知,启运通知内容应有:中车号、集装箱号、品名、随车单证及报关单证或海关转关关封的携带方式等(随车单证可随运单携带到达满洲里车站,或电子邮件、EMS邮寄、传真等方式。报关单证或海关转关关封可随运单携带或EMS邮寄)。另因满洲里口岸通关时间有限,以上所有单证如以电子邮件、EMS邮寄、传真等方式给口岸代理的,则必须在货物到达前提供给口岸代理,以方便口岸代理在货物到达时快捷、准确通关。

 

7、  关封问题,在内地海关申报多车使用一个关封在满洲里口岸核放时,因在发站发运时是多车同时发出,但因铁路运输的局限性,所以在货物到达满洲里口岸的途中有可能产生车辆与车辆之间解体,而造成先期到达的车辆无关封核放,而实际上关封在没有到达的车辆内,所以多车使用一个关封核放的,我公司建议以EMS的方式邮寄到满洲里口岸。

 

二、满洲里口岸通关放行

货物及铁路联运运单到达满洲里车站后,由满洲里车站通知口岸代理前去铁路联检大楼,铁路出口处进行取?#20445;?#21475;岸代理在铁路出口处取票后需进行以下几个工作流程;

1、             由报关员对到达后运单进行微机系统录入(该系统是我公司自行研发的一套口岸核放电子程序,并与我公司的驻扎在铁路联检办公场所的报关部门联网,该系统主要作用是对货物自到达之日起,一直到货物在俄铁换装后的全程跟踪及业务管理系统,系统内包含?#33322;话?#31649;理、车辆到达录入、资料查询、国内外交接情况、换装信息、财务管理等),然后根据车号或集装箱号码核对微机系统内对货物有无交班指令,如有交班指令,需根据交班指令对货物进行相应处理,并将处理意见及结果录入系?#22330;?/P>

2、             由报关员进行核对运单品名、重量及封锁号码等是否与关封一致,并随车单证发票、装箱单、明细单是否齐全,如有不符或缺单少证的需通知管理合同人?#20445;?#30001;合同人?#22791;?#36131;联系发货人或内地代理公司,并要求发货人或内地代理公司提供单证及处理意见。对于转关单数据不符的事项可由启运地海关给满洲里海关发加密传真,并注明更正的具体事项及原因。另由于满洲里海关及满洲里车站共同监管到达满洲里车站时的运单,所以对于到达后的运单,满洲里海关及满洲里车站一律不允许更改,如运单上出现更改或涂抹迹象,满洲里海关将对货物不予放行。

3、             报关员持运单、报关单证及随车单证去海关通关放行,满洲里海关首先会对运单进行审核有无更改迹象,及海关转关单上是否内容是否齐全(海关转关单内容应有:车号、集装箱号码、品名、件数、重量、封锁号码、转关单号码、预录入号码等,以上内容如有更改或?#20013;?#23383;样,需由内地海关加盖海关验讫章,并注明更改及?#20013;?#20869;容“以?#23435;?#20934;”字样),满洲里海关对于出口转关货物审放主要是核对运单上车号、集装箱号码、品名、件数、重量、封锁号码等是否与运单、海关转关单及海关电子数据相符,

4、             满洲里海关对以上信息审核无误后,将对运单加盖满洲里海关放行章,并由满洲里海关负责将运单及随车单证移交给满洲里车站,满洲里车站对海关放行后的货物进行组织编车发往俄铁后贝加尔车站。

 

三、国外交接换装

货物及铁路联运运单到达后贝加尔站后。操作有如下几个过程:

第一步:货物到达后贝加尔由俄方海关在运单及随车单证的出口货物明细单与发票上,加盖后贝加尔海关印章。无海关印章的单证,俄方核算中心不予受理;对于无海关印章的单据,俄海关一般要求口岸代理人提申请加盖印章。  

第二步:俄方核算中心将对运单及随车单证进行核算。首先要求单单相符,即:运单,出口货物明细单,发?#20445;?#31665;单及?#20889;?#30340;证书(如,产地证,进口许可证,中方商检证,俄方卫生证等)所有信息都要相符(如:收货人,发货人,到站,品名,商品编码,毛重,净重,单价,总价等);而对于单证出现问题的,俄方拒绝接收货物。并要求口岸代理进行修正或提申请更改。以上出现问题主要有:运单上的信息与随车单证上不相符,出口货物明细单上商品编码与品名不相符,品名无货物描述,毛、净重合计计算有误,单价、总价计算有误等等。

出现上述问题后,被俄方拒收的货物。口岸代理合同员将第一时间以电话的方式联?#30340;?#22320;代理公司负责人,待国内代理拿出处理方案后,我司国外工作人员将对有问题的货物进行操作。解决问题后再次交车。

第三步:审核无误的运单及随车单证,流转到俄方分拨处加盖接收章。体现哪日接收此货物。

第四步:由分拨处分拨到俄铁的运单背面96栏加盖接收章。证明俄方铁路正式接收此货物。

第五步:换装

1、篷车、敞车货物准备在换装处进行换装。换装时由中国劳务人员进行,俄铁货运员在换装过程中也要审核:单货是否相符,清点件数是否与随车单证相符。货物包装上的标记是否与随车单证上相符(如:收货人,发货人,到站,品名,单件货物对应的毛净重等)。货物包装是否符合运输要求,货物是否有破损情况,货物是否有坍塌等。出现以上情况的有可能就会被俄铁办返。

篷车、敞车货物出现上述问题后,首先口岸代理合同员以电话的方式通知内地代理人。内地代理委托我司处理的货物,我司国外工作人员要找到俄方相关领导提申请,得到俄方相关领导同意接车后方可再次交车。一般?#27492;?#35201;向俄方站长和换装处领导提申请,而产生相应的申请费,劳务去现场处理相关问题,也产生劳务费用。

2、集装箱货物(包括20尺,40尺集装箱)换装由后贝加尔大箱办负责。这个部门主要审核箱体是否破损或凹陷、是否是焊接箱、有无门把手、有无箱牌(安全卡),并检查安全卡上箱号是否与实际箱体箱号一致,及年检卡是否过期(集装箱5年有效期,年检卡2年有效),箱门是否关闭严密,检查铅封号是否与运单填写的封锁号相符等。出现以上情况的有可能就会被俄铁办返。

集装箱货物出现上述问题后,首先口岸代理合同员以电话的方式通知内地代理人。受内地代理委托我司处理问题车,我司国外工作人员要找到俄方相关领导提申请,得到俄方相关领导同意接车后方可再次交车。一般?#27492;?#35201;向俄方站长,大箱办领导及换装处领导提申请,而产生相应的申请费,劳务去现场处理相关问题,产生劳务费用。

以上没有问题的:正常换装直至调度编组、?#39029;担?#36135;物离开后贝加尔。有问题的货物俄铁将拒绝接收,甚至将货物办返。

第六步:换装后的货物我司将以传真的?#38382;?#21457;给各货主或代理公司。

另外,国外在交接时还要注意以下内容:

1.        过境俄罗斯到独联体其他国家货物,需由俄方运费清算中心给后贝加尔发运费已支付电报方能接收货物。

2.        出口植物产品须向俄罗斯植检总局办理植检进口许可,并发到后贝加尔植检备案。

3.        2007.01.01出口玻璃俄罗斯铁路需要封闭式包装,如果不是封闭式包?#23736;?#38081;将针对货物拒绝换装返回满洲里站。

4.        如果发运推土机、挖掘机、装载机、压路机等类似机器驾驶室作封闭型包装,并在驾驶室门上、发动机盖、工具箱加铅封,并?#31243;?#36135;物唛头标记。具体要求请与我们联系我们会将具体要求及?#35745;?#21457;给贵司。由于以往中方所加铅封俄罗斯铁路保安部门以种种理由不予认可,现在的做法是提前向俄方铁路换装处提申请,在后贝加尔加进行加铅封。

5.        发运大型设备及生产线等货物有时需要多车或多个集装箱才能装载一套设备,在此情况下随车单证不能做总的明细单、发票、箱单,应分车、分箱制作单证。如每一车/箱明细单数量可按总箱数/总车数的0.1或零点几填写数量,单价填写一套设备的总价,总价由数量x 单价所得(如数量:0.15套,单价:100美元总价应为:0.15套x100(一套设备单价)=15USD ) ,件数按实际件数填写,毛净重按实际填写,最后多车累计相加数量、总价、是一套设备总的即可。装箱单按实际装载情况按项填写。

对于国外有可能产生的费用如下:

1、运单,出口货物明细单,发?#20445;?#31665;单等有误的(如,商品编码归类错误,毛净重、单总价计算错误,无货物描述的等等)。需要更正的,那么应向俄海关提交申请,申请内容体现更改后的内容。此份申请单将随车一直到达目的地。提交申请费用每单600卢布,俄方开出正规票据。(如:2×20尺集装箱,两单都有错误的应提交两份申请。即1200卢布)

2、货到后贝加尔后无代理的情况很常见。正规操作:收货人在发货前在后贝加尔找到代理并签写协议,目的是货到后贝加尔后能够有人及时调取票据,送?#26753;?#31639;中心核算单据,以及关注此货物的一切动态。对于那些无后贝加尔代理人的,有可能会导致俄方拒收货物或者货物不能正常离开后贝加尔。这种情况需要我司协调在后贝加尔找代理人的,每单800卢布,俄方开出正规发?#20445;?#22914;:2×20尺集装箱,两单都要找代理。即1600卢布)

3、被俄方拒收的货物,由于货物是?#21152;?#20013;方车皮的。中铁要对此货物收取滞留费前五天(1-5天)每天每车120RMB,后五天(5-10天)每天每车240RMB,十天以后每天每车480RMB。

动态信息发给各内地发货人或代理人的流程:

1、口岸代理将对当?#31449;?#25910;货物信息录入微机系?#22330;?#20869;容体现出:车号、日期、什么原因产生拒收的。次日我司统计将以邮件的?#38382;?#21457;给各发货人或代理公司。

2、问题车一旦解决,货物交出。我司统计将交?#31561;?#26399;补充到微机系统中,再次 发邮件给各发货人或代理公司。

3、货物换装到俄车后,我司统计将换装日期?#23736;?#36710;号补充到微机系统中,再发给各发货人或代理公司。

   给各发货人和代理人发的这份动态信息表,就会如实体现出具体车号,日期,什么原因拒收,什么时间交车,滞留几日,?#38382;?#25442;装,俄方车号是多少一目了然;

 

     以上是经满洲里出口俄罗斯货物的大致流程及注意事项,供参考备用,未尽事宜欢迎来电咨询,共同探讨。我们会用更为细致、周到、专业的服务来规范自?#28023;?#20026;客户提供更为优质的服务。

 

附件:

1、自备箱发车前准备工作:发运自备箱前请先把集装箱号码报给我公司,我司在俄罗斯铁路微机处查询确定箱号是否符合要求。若不符合俄铁要求,我司将在深圳始发站更改集装箱箱体箱号及安全卡上的箱号,以便俄铁可以正常交接换装。
2、 随车单证要求: 出口货物明细单一式2份 、发票一式2份 、装箱单一式1份 、商检证1份 (可以是复印件)、收货人在收货地办理的俄罗斯卫生证复印件1份 (需在收货地公证处公证后邮寄到后贝加尔海关)
  ● 俄罗斯后贝加尔海关电话及地址:Tel: 30251-2-20-02
  地址:З?#23398;咬学郄堙学荮瞌悃堙学?т?#23398;蕨唰丕擐?
  т/п ждпп –З?#23398;咬学郄堙学荮瞌悃?для ТКДРМ.
  ● 若是化工品需有货物性能说明书 (货物俄文品名、分子式、物理性能、化学性能、用?#23613;?#26159;否是危险品、危规号、联合国编号)要求中俄文对照填写。
  ● 若是俄罗斯进口需许可证商品,需收货人办理的许可证复印件加盖收货地海关戳记,寄往后贝加尔海关,俄后贝加尔海关才能放行货物。
3、制单方面要求:
  ● 运单: 要求运单第1.5.8.11栏必须有中文,运单1栏填写有发货人地址,5栏有收货人地址,且运单收发货人得与内附单证相同 。另,由于俄方翻译水?#35762;?#24046;不齐英文运单往往翻译错误,运单填写最好用中俄文。
  集装箱货物运单第13栏得填货毛重及集装箱箱重,
  如: 12555 KGS(货毛重),
  +2100(箱重)
  14655KGS
  危险品货物运单11栏填写俄铁危规号、联合国编号。
  ● 随车明细单: 要求有商品编号\货物品名规格\包装件数\数量\毛净重\单总价\收发货人\到站\合同号\车号、箱号,集装箱货物明细单毛重栏填写与运单13栏相同 。
  对装饰材料类货物另需填写平方?#36164;?#22914;:瓷砖、各种装饰板、石材等。对多项品名及规格的货物明细单各项应累计总数,包括:包装件数、数量、毛净重、总价。
  ● 内附单证俄方后贝加尔海关要求不允许有任何更改,若有更改迹象需向俄方海关确认的俄方公司提供申请说明原因才能更改
4、 棚车货物每单件不允许超过1.5吨,20’箱货重加箱重不超过24吨,40’箱货重加箱重不超过30吨,敞车货物每单件不允许超过30吨 。
5、 发运棚车、敞车或平板车俄罗斯铁路要求货物包装上印有中俄文唛头标记。包装箱标记上要有收发货人、品名、重量、件数;对敞车或平板车装运的货物(设备)俄铁还要求包装箱上标注有货物重心(上、前、后、左、右)图形,不允许?#31243;?#33521;文唛头标记,俄方铁?#26041;?#26681;据俄文标记对应换装货物,否则不予换装。
6、 发运集装箱请务必检查箱体是否破损、是否是焊接箱、有无门把手、有无箱牌(安全卡),检查安全卡上箱号是否与实际箱号一致,年检卡、箱门是否关闭严密。若有以上问题请在发货前及时解决,否则俄方铁?#26041;?#19981;予换装,只能办理返车?#20013;?BR>7、 俄罗斯后贝加尔车站不是集装箱办理站,对发往该站的集装箱俄方铁?#26041;?#19981;予接收。满洲里铁路车站根据哈尔滨铁路局的命令对运单第8栏“到站”栏填?#27425;?#21518;贝加尔”的集装箱将扣留在满洲里不予放行,不给予更改到站强行将该货物返回原发站。
8、 对于非集装箱出口货物,若运单“到站”栏是后贝加尔,俄方铁路车站要求由俄方代理向后贝加尔车站提交申请,俄方车站站长批复后方能接收车?#23613;?BR>9、 过境俄罗斯到独联体其他国家的货物,需由俄方运费清算中心给后贝加尔发“运费已支付”电报方能放行货物。
10、出口植物产品须向俄罗斯植检总局办理植检进口许可证,并发到后贝加尔植检局备案。
11、出口货物在满洲里海关报关时,若单车/单箱货物总值超过10万美金,满洲里海关根据海关总署的规定必须查验,因此应尽量在发站地海关报关。

2010/12/14 0:00:00

国际标准集装箱规格
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满洲里口岸出口货物简要流程

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